重庆造摩托车成海外高端市场新宠：虬龙科技电动越野车年销近5万台，远销50余国

2月4日，重庆大渡口区，虬龙科技有限公司越野测试场，销售运营部主管米艳和试车员，站在两台几乎一模一样的越野电摩旁。

“左边这台是我们的主力产品‘轻蜂’，右边这台是从国外运回来的仿制品。”米艳说，刚才的对比测试中，仿制品爬坡不到五分钟，控制器就因算法不精导致过热和限速保护。而“轻蜂”在陡坡上反复冲击半小时，运转正常。

“这就是原创者和模仿者的区别。”米艳说，如今，全球有几十家公司在模仿虬龙的产品，但没有任何一家能赶上或超越虬龙。2025年，虬龙销量近5万台，远销全球50多个国家和地区。

上世纪90年代，“重庆摩帮”败走东南亚，被贴上“低价”标签。如今，新时代的“重庆摩帮”早已脱胎换骨，不仅产量占全国1/3，还大量出口海外，成为海外高端市场的“新宠儿”。

虬龙便是其中之一。

从“无中生有”到“极致平衡”

米艳于2017年入职虬龙。

当时，全球摩托车还是燃油车的天下，更别说摩托车里面的小众车型——越野摩托车，一辆车动辄100多公斤，太重、太吵、操作门槛太高，让很多想要感受越野乐趣的年轻人望而却步。

彼时，三位摩托车发烧友创立的虬龙科技刚满三岁。他们的目的只有一个：做一款像山地自行车一样轻盈，却拥有摩托车般强悍动力的越野产品。

“我们要做‘无中生有’的开创者，这意味着没有前车之鉴，每一步都在摸索。”米艳说，她曾看见公司工程师们在实验室里，为减掉100克重量而废掉成百上千个样件；2017年，虬龙把拥有125cc级动力，重仅50公斤的“轻蜂”推向市场。这个外形介于自行车与摩托车之间的“异类”，迅速受到欧美越野摩托圈的热捧。

图：2026年2月4日，重庆虬龙科技有限公司，工人们在进行整车组装作业。记者 李雨恒 摄

海外知名视频平台YouTube上的极限运动博主们纷纷打出“Game Changer（规则改变者）”的标题。这台车能被一个成年人轻松拎起，同时又能够轻松完成大角度爬坡和高难度的空中飞跃，“简直不可思议”。

“因为操作简易，玩家们可以在山野林道、乱石河滩等复杂路线快速找到越野带来的乐趣，”米艳笑着说，这让“轻蜂”迅速风靡欧美越野摩托圈。

图：2026年2月4日，重庆虬龙科技有限公司，工人们为电动越野摩托车打包作业。记者 李雨恒 摄

从“定义标准”到“全球维权”

在虬龙众多的模仿者看来，越野电摩不就是把电机、电池堆在车架上吗？于是他们开始模仿。

但在米艳看来，虬龙深耕核心技术十余年，不断迭代、优化、创新技术，这不是几个月的“快餐式”仿造就能超越的。

虬龙自研的控制器每秒能进行上万次精密计算，还可以根据路况、坡度、电机温度实时调整输出曲线。而模仿者由于缺乏底层算法支撑，往往只能“暴力输出”，所以爬坡五分钟就“歇菜”。

图：2026年2月4日，重庆虬龙科技有限公司，总装生产线上一片繁忙。记者 李雨恒 摄

此外，越野电摩对配重的要求苛刻。虬龙通过无数次实地摔车测试，找到了电机、电池与车架的最优重心点，让“轻蜂”能在林间轻盈穿梭。

而模仿者的车由于重心分配不均，在通过复杂地形时，极易产生危险的“摆头”现象。

“更重要的是沉淀。”米艳称，这十余年间，虬龙收集了全球各种极端工况下的骑行数据，形成实测+数据的闭环反馈，构建起了“专利护城河”。

这些硬核技术，也使虬龙在面对侵权时极具底气。

2024年到2025年，随着“轻蜂”走红全球，山寨品牌试图用低价扰乱市场，甚至直接套用虬龙的专利出口。

对此，虬龙科技的法务部门打响跨国专利战！以前中国制造出海怕被“围剿”，现在是我们用原创技术在海外立规矩。米艳每天都要打印许多产品报关单，在她看来，这每一份报关单，都是一份属于重庆的“技术主权”。

从“机械世界”到“生活哲学”

领先的技术参数、严密的专利护城河只是“常规操作”。

虬龙保持领先的另一“秘诀”，是在全球范围打造的“越野电摩文化圈”。

米艳打开平板电脑，映入记者眼帘的是日本的场地越野赛、德国泥泞的“轻蜂杯”、北美荒漠里的特技聚会。

截至2025年，全球已有超过15万名忠实用户扎根在这个圈子里。“模仿者可以复刻我们的零件造型，却无法复刻遍布全球的品牌影响力。”米艳说。

“虬龙能够走到今天，离不开重庆这座城市的托举。”米艳告诉记者，虬龙的技术领头人就是在本地燃油摩企成长起来的，重庆不仅拥有全国最完整的摩托车产业链，如今更在经历一场从“机械制造”向“精密智造”的华丽转身，这也是虬龙强大的“基本盘”。

图：2026年2月4日，重庆虬龙科技有限公司，工人在对电动越野摩托车的电控系统进行接线安装。记者 李雨恒 摄

如今，虬龙工程师的任何一个“奇思妙想”，都能在方圆几十公里找到资源，变成产品实物。

展望新的一年，米艳也有着自己的期许：“2026年，我要和同事们一起，继续完善我们的全球数字化平台，让‘重庆造’出海之路，不仅走得快，更要走得稳、走得有温度。”

夕阳西下，米艳收起笔记本电脑。身后的测试场上，试车员的身影不断腾空而起。在这个由重庆人定义的赛道里，米艳和队友们正策马扬鞭，奔向更远的光芒。

来源：新重庆-重庆日报
封面图片：2026年2月4日，重庆虬龙科技有限公司，工人对刚下线的电动越野摩托车进行检测和调试。记者 李雨恒 摄
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